挖掘機(jī)械板塊

　　挖掘機(jī)據(jù)8月份數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國挖掘機(jī)總銷量7864臺，同比下滑11.10%，環(huán)比增長2.60%，這也是自今年5月以來持續(xù)第四個月出現(xiàn)負(fù)增長。1-8月累計銷售挖掘機(jī)143159臺，同比增長25.01%。2011年經(jīng)過2月份的銷量高點后，就此月度銷量增長率持續(xù)下滑。至于9、10月份會迎來傳統(tǒng)銷售小高潮，但今年整體情況呈現(xiàn)不佳，累計銷量增幅會進(jìn)一步下滑。

　　推土機(jī)1-8月份數(shù)據(jù)統(tǒng)計，我國主要推土機(jī)企業(yè)累計銷量為10279臺，同比增長5.39%；國內(nèi)市場銷售7903臺，占銷售總量的76.88%，同比下降4.65%；出口銷售2376臺，占總銷量的23.12%，同比增長62.18%。8月份共銷售推土機(jī)701臺，同比下降26.05%，環(huán)比下降7.88%。8月分推土機(jī)市場基本符合預(yù)期，環(huán)比降幅趨緩，配合季節(jié)因素，年內(nèi)低點或?qū)⒊霈F(xiàn)。

　　山推累計銷售推土機(jī)6607臺，占整個市場的64.28%，位居龍頭。宣工位居第二位，1-8月份累計銷售811臺，同比下降22.09%，占整個市場份額的7.89%。宣工，1-8月份累計銷售811臺，同比下降22.09%，占整個市場份額的7.89%，

　　鏟土運(yùn)輸機(jī)械板塊

　　裝載機(jī)在1-8月份里，我國29家主要裝載機(jī)制造商累計銷售裝載機(jī)174054臺，同比增長16.32%，增速較2010年大幅下滑。國內(nèi)市場銷量為157381臺，同比增長12.26%。出口銷量為16673臺，同比增長76.62%，增幅遠(yuǎn)高于國內(nèi)銷量。對于未來4個月推測，9、10月份在季節(jié)因素影響下會進(jìn)一步向上反彈，但年末兩個月可能會再次回落下滑。

　　我國主要裝載機(jī)制造企業(yè)中龍工銷量突破30000臺，達(dá)到了43.26%，領(lǐng)先其他品牌。廈工、臨工、柳工的累計銷量均在27000臺以上，增幅均落后于行業(yè)整體水平。在二線品牌中，徐工、山工、常林和山東德工增幅較大，而成工和福田雷沃表現(xiàn)很弱，出現(xiàn)負(fù)增長。山推裝載機(jī)在2011年市場策略非常激進(jìn)，前8月銷量已經(jīng)突破1200臺，同比增幅超過300%。

　　起重機(jī)械板塊

　　汽車起重機(jī)在8月份共計銷售2077臺，同比下降15.36%，環(huán)比上升10.89%。就3月呈現(xiàn)上半年高點后，連續(xù)數(shù)月下滑，伴隨季節(jié)因素，7月份出現(xiàn)此波調(diào)整低點，八月份環(huán)比上升，止住跌勢，但是反彈力度有限。隨車起重機(jī)銷售828臺，同比增長70.72%，環(huán)比下降33.33%。履帶起重機(jī)銷售142臺，與7月份銷量相同，同比下降1.39%。

　　其中汽車起重機(jī)；徐工銷售13812臺，同比增長8.10%，市場占有率50.57%。增幅最大的為三一重工，增幅為95.38%。四川長起表現(xiàn)較差，同比降幅達(dá)到53.72%，安徽柳工、馬尼托瓦克和北方交通同樣出現(xiàn)負(fù)增長。

　　履帶起重機(jī)；中聯(lián)重科銷售388臺，排名第一；徐工以292臺的銷量僅隨其后，撫挖排名第三，銷售為231臺。三一科技從2010年底出現(xiàn)衰退跡象，今年上半年銷量進(jìn)一步萎縮，同比降幅超4成。

　　隨車吊勁是三類起重機(jī)中同比增幅最大的機(jī)種。1-8月份中隨車起重機(jī)仍以徐工、石煤機(jī)、牡丹江專汽三家企業(yè)為主，各自銷量分別為3380臺，1223臺和585臺；其中，徐工隨車增幅較大，達(dá)到58.98%，市場占有率上升至79.18%；中聯(lián)同比下降63.08%，退出第一梯隊競爭。隨車起重機(jī)市場份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實力及重視程度，未來隨車起重機(jī)市場徐工很可能走向獨占地位。